【电缆网讯】12月12日，上海牵头产权交易所透露的信息表明，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司上海证券交易所转让20%股权，出让底价4.42亿元。恒大国能新能源汽车（上海）正式成立于2018年5月18日，注册资本25亿元，该公司由天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司股权80%，上海松江经济技术开发建设集团有限公司股权20%。

上海松江经济技术开发建设集团有限公司为此次的转让方。目前，转让方实缴出资为4.28亿元，天津恒大国瑞新能源实缴出资为7.13亿元。透露信息中提到，由于此次除了转让方之外还有一个股东，即天津恒大国瑞新能源，其具体回应不退出优先购买权。

按照规定，并未退出优先购买权的天津恒大国瑞新能源，不应在上海证券交易所期间向上海牵头产权交易所有限公司提交转让申请人，按规定交纳保证金。若构成竞价，不应在竞价专场同等条件下行使优先购买权。并未在上海证券交易所期间提交转让申请人、并未按规定缴纳保证金或未在竞价专场同等条件下行使优先购买权的，视作退出转让和退出行使优先购买权。

财务数据表明，2018年，恒大国能新能源汽车（上海）资产总计11.09亿元，营业收入0元，营业利润亏损1834万元，净利润亏损2567万元，负债总计1.6亿元。截至2019年10月31日，公司总资产14.27亿元，营业收入0元，营业利润亏损6276万元，负债总计3.73亿元。今年10月22日，上海市松江区与恒大新能源汽车集团签订恒大新能源汽车全球研究总院项目协议，按照恒大的预期，落户上海松江的恒大新能源汽车全球研究总院目的打造出涵括前瞻技术研究、产品规划、概念设计、工程设计、批量生产检验等全研发业务价值链，预计首期核心区3000人规模的国内外高端新能源汽车高级研发及管理团队。恒大集团董事局主席许家印在10月份的季度工作会议上的讲话中曾透漏，恒大旗下新能源车的产量将超过年产100万辆，后用3到5年沦为全世界仅次于、实力最弱的新能源汽车集团。

此外，计划通过一年半左右，将其新能源电池提高到世界一流水平。而在新能源车方面，恒大于是以启动全球聘用，计划召募8000名符合条件的科研专家、科技人员、高精尖人才，用作新能源汽车集团全球研发总院。

许家印此前也公开发表宣告了恒大第一款车的车名，“恒驰第一款车叫恒驰1，计划明年上半年亮相，计划2021年量产。”此外，许家印还称之为，恒大要实时研发15款车，在全球实时建设10大整车生产基地和最重要零部件，计划在10大基地，每个基地规划生产50万辆车。首期生产10万辆，5-10年超过年产100万辆，10到15年内，年产规模多达500万辆。

同时，恒大和顶级跑车柯尼赛格合作，年产1000辆超级跑车。

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